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【随笔】今天,唱首南俄4的赞歌
发布日期:2019-11-4      作者:周莉蓉      摄影作者:周莉蓉      阅读人次:261       【字号:

南俄4今天的天空很平淡,没有炙热的阳光,也没有朵朵白云,只有一片浅浅的淡蓝色和少许漂浮的云彩。

自从截流仪式过后一直也没去大坝看过,只是偶尔从群里看到现场施工人员发来的一张张图片:有基坑爆破开挖的、有碾压混凝土施工的、有右岸1030~1046贴坡混凝土施工形象面貌的、有左岸995~1025贴坡混凝土第1#块开始马道基础施工和钢筋绑扎的、有进水口边坡下游侧1030平台TC5013B塔机基础施工的、有首部枢纽引水洞进口段衬砌混凝土钢筋绑扎以及洞口外Φ6.2m全圆针梁6+6.2米液压台车安装施工的,还有夜晚施工的等等图片。

每天当一张张图片总是从我的眼前掠过的时候,我感觉自己有点按奈不住心情,仿佛无法置身事外一样想去现场看看,就算帮不上一点忙,也感觉心会平静很多。

带着快半个多月的期盼,我随车来到了大坝现场,跟着技术办的技术人员首先去了引水洞进口段,一起去看看洞内钢筋的安装施工情况。

来到洞口,首先映入我眼帘的就是正在安装的全圆针梁液压台车,它给我的感觉就是充满了力量,让我想起了我曾经工作过的时时彩隧洞衬砌施工时用一块块小型模板拼装成圆形的艰难,感觉有了它,进度、质量、效益都会有所不同,感受着科学技术带来的强大的生命力,也期待着早一天能看到它带给我们的成功。

洞内的钢筋安装是双层的,需要搭设样架钢筋和架立钢筋,然后安装结构钢筋。我们去看的时候钢筋安装的人很多,靠近洞壁的一层已安装完成,正在进行内层钢筋的施工,两层水平钢筋网中间采用φ25短钢筋支撑。技术办人员进洞查看了一下钢筋安装的情况,和现场施工人员做了一些技术交底后我们就出来了。今天来现场查看的重点是碾压混凝土的施工,有两位新来的技术人员还是第一次接触碾压混凝土。

经过前段时间4层碾压混凝土的施工以及对碾压混凝土施工中存在问题的剖析和召开专_x005f_x005f_x0008_题研讨会总结经验后,第5层碾压混凝土今天下午正式开浇,我们到达时已开仓了一个多小时。这是我第二次进入碾压混凝土的施工现场,我没有下到最底层,就站在仓面3#坝段边坡位置的钢筋网上看着仓面上的施工人员施工。

仓面上很是热闹,有2台平仓推土机、两台碾压机、1台装、卸料的自卸车、还有1台小型机具运送砂浆及常态混凝土等;仓面上还有质检人员、工程施工管理人员、现场安全人员和实际操作的外籍劳务人员等,大家相互配合着,指挥着,进行着各自承担的工作任务。新分来的大学毕业生们现在已经成了南俄4碾压混凝土坝施工的主要管理力量,他们的到来给南俄4带来了更多的希望和更美好的未来。最让我佩服的是仓面的平仓师傅,推土机开的又快又好又稳,而且平出来的仓面非常平整,看着很舒服;最了不起的是他的平仓速度,我看着混凝土料来的很快,而他也是一刻不停的在推料,及时的平仓,保证了自卸车及时卸料,让我从心底里给他点赞,真希望他能有时间带个和他一样棒的徒弟出来。看着仓面上一幕幕的施工场景,我相信通过不断的努力和实践南俄4的碾压混凝土施工一定会更加快捷,更上一层楼。

在大坝下面的基坑里,停放着一台混凝土搅拌车,通过塔吊及时的将砂浆或常态混凝土吊装输送到仓面。看着天色渐渐已晚,马上又要到基坑放炮的时间了,我们只能依依不舍的离开,仓面里的施工人员听说是会进入廊道里去躲炮,基坑炮声过后,他们还将继续战斗。

大坝基坑的施工进度已远远超过我的想象,前面进入碾压混凝土仓面的时候,我就已经被大坝的施工场景吸引到了,站在左岸1010马道上看了它很久很久,还在坝后桥附近的位置远远的拍了好几张图片。整齐划一的上下游围堰、规划合理的施工道路、来往穿梭的运渣车辆、不停忙碌的钻爆工人、修坡、装渣的挖土机,钻孔的潜孔钻等让基坑看上去是那样的和谐和美好。特别是下游面用来承载重车的临时施工道路,还有下面的3个过水管道,让一辆辆重车从它们身上通过,将一车车石渣送往左岸弃渣场,再空车经过坝后桥进入基坑,在减轻坝后桥的工作压力的同时还带来了有序的施工,感觉这条临时施工道路就是基坑开挖施工的一绝妙之笔。远远的看过去6#7#坝段的基础开挖已基本完成等待验收,水垫塘右侧的开挖已初具规模,让我很想为南俄4的大坝施工唱上一首优美的赞歌:赞基坑爆破开挖成效显著、赞钢模台车将带来的科技力量、赞碾压混凝土坝的施工越来越精湛、赞年轻的一代正立足岗位茁壮成长......

 

                                      


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